To πρόγραμμα “Τρίτσης” για το οποίο έχουμε ολοκληρώσει τις διαδικασίες και βρίσκεται στην επικαιρότητα. Είναι το μεγαλύτερο τεχνικό έργο που γίνεται στην περιοχή, πλέον βρίσκεται στη φάση της δημοπράττησης .
Έχουμε κάνει προτάσεις για το πρόγραμμα σε όλα τα μέτρα συνολικού ύψους 26 εκ. ευρώ. Τα 8 εκ. αποτελούν ιδίους πόρους και τα υπόλοιπα 18 εκ. είναι από το ταμείο του προγράμματος “Αντώνης Τρίτσης.
Μέχρι σήμερα έχουμε δημοπραττήσει έργα και προμήθειες ύψους 18 εκ. ευρώ. Αυτό μας κατατάσσει στους δήμους της χώρας που έχουν τρέξει με πάρα πολύ μεγάλη ταχύτητα το συγκεκριμένο πρόγραμμα.
Προς έγκριση εκκρεμούν 8 εκ. περίπου ακόμα που αφορούν το Smart City, τη διαχείριση απορριμμάτων και βιοαποβλήτων, ηλεκτροκίνηση, τα ψηφιακά μουσεία κ.ά.
Φιλοδοξούμε να ολοκληρώσουμε το κατασκευαστικό κομμάτι μέσα στην τρέχουσα περίοδο η οποία λήγει 31-12-23.
Προγραμματίζουμε να ξεκινήσουμε μέσα στους επόμενους δύο μήνες τα κατασκευαστικά έργα τα οποία θα ξεκινήσουν από τρία διαφορετικά σημεία για να μπορέσουν να τρέξουν παράλληλα και να υπάρξει ολοκλήρωσή τους μέσα σε 12 μήνες περίπου.
Κακοκαιρία ελπίδα
Ήταν μια πολύ δύσκολη κατάσταση. Πιστεύω ότι ο δήμος μας κατάφερε να ανταπεξέλθει σ’ αυτό το πρωτόγνωρο φαινόμενο.
Αντιμετωπίστηκε πιστεύω με επιτυχία γιατί αφ’ ενός οι άνθρωποι του Δήμου που εργάζονται στην Πολιτική Προστασία, στο Πράσινο – 78 πτώσεις δέντρων – στην καθαριότητα, έχουμε και τα μηχανήματα να αντιμετωπίσουμε τέτοιες καταστάσεις παρά το γεγονός ότι είμαστε παραλιακός δήμος.
Σε συνεργασία με την Περιφέρεια αναλάβαμε να κρατήσουμε το κεντρικό οδικό δίκτυο ανοιχτό, δηλαδή την παραλιακή, τη Λ. Βουλιαγμένης και τη Λεωφόρο Ευελπίδων.
Οι παθογένειες του συστήματος ήταν πολλές. Πολλοί κρίφτηκαν πίσω από τους δήμους, όμως κάθε κρίση αποτελεί και μια ευκαιρία να αναψιλαφήσουμε τα πράγματα και να δούμε που πραγματικά πρέπει να κάνουμε τις παρεμβάσεις μας.
Ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα είναι το ανθρώπινο δυναμικό και η υλικοτεχνική υποδομή. Ναι μεν οι δήμοι έχουν την υποχρέωση να καλύπτουν το εσωτερικό τους δίκτυο αλλά πρέπει να έχεις μηχανήματα. Και πως ν’ αγοράσεις μηχανήματα που θα τα χρειαστείς μία φορά στη διετία.
Τα περισσότερα οχήματα που ήταν προς μίσθωση μισθώθηκαν από την Αττική οδό παρά το φιάσκο που συνέβη εκεί, από τη Νέα Οδό, το Αεροδρόμιο και την Περιφέρεια. Με αποτέλεσμα όποιος δήμος ήθελε να μισθώσει δεν εύρισκε.
Η δαπάνη που πληρώσαμε για ένα μισθωμένο όχημα ήταν 3.000 ευρώ (αλατιέρα και εκχιονιστικό) για 30 ώρες.
100 χρόνια από τη Μικρασιατική Καταστροφή του 1922
Ο Δήμος μας ξεκίνησε από το 2015 λόγω και της παρουσίας στη δημοτική ενότητα Βούλας κάποιων οικογενειών που έστησαν τους μικρασιατικούς οικισμούς ως πρόσφυγες της μικρασιατικής καταστροφής, έχουμε κάθε χρόνο τις εκδηλώσεις μνήμης για τη Μικρασία της καρδιάς μας και φέτος που είναι τα 100 χρόνια αυτές τις εκδηλώσεις θα τις εντατικοποιήσουμε και θα τις κάνουμε πιο πλούσιες. Ελπίζουμε ότι μέχρι τότε η πανδημία δεν θα μας δημιουργήσει πολλά προβλήματα.
Στοχεύουμε αυτή τη φορά σε διδακτικές εκδηλώσεις, δηλαδή εκθέσεις με εκθεσιακά ευρήματα, διαλέξεις ακόμα και έναν καταυλισμό με τις σκηνές που χρησιμοποιήθηκαν, τις ενδυμασίες, τον οπλισμό και τα μέσα μεταφοράς που χρησιμοποιήθηκαν τότε για να μπορέσουν τα παιδιά μας να δουν πως ήταν τότε. Θα κατασκευαστεί μια συνοικία σε ένα από τα πάρκα μας και θα λειτουργήσει σαν υπαίθριο μουσείο καθ’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Έτσι με τον τρόπο αυτό θα μπορέσουμε να τιμήσουμε τους ανθρώπους που χάθηκαν τότε. Οι εκδηλώσεις θα κορυφωθούν τον Σεπτέμβριο.
Iron Man ένας τριαθλητικός αγώνας.
2700 – 3000 αθλητές αναμένουμε. Μέχρι σήμερα έχουν δηλώσει 1500 συμμετοχές για τις 2 πρώτες εβδομάδες.
Περιμένουμε 8.000 επισκέπτες τον Οκτώβριο και αναμένουμε η τοπική αγορά θα ζωντανέψει αφού είναι μια χαμηλής κινητικότητας περίοδος.
Απαντήσεις
Είδε το φως της δημοσιότητας μια ανακοίνωση του συνδικαλιστικού οργάνου των εργοληπτριών εταιρειών (ΣΑΤΕ) το οποίο ανα΄φερεται στα έργα του “Ατνω΄νης Τρίτσης”.
Υπάρχει περίπτωση να καθυστερήσει η εκκίνηση των έργων λόγω κάποιων διαδικαστικών ή νομικών θεμάτων όπως αφήνεται να εννοηθεί στην ανακοίνωση;
Κωνσταντέλλος: Είναι μια γνωστή πλέον διαδικασία που τη βιώνουμε όχι μόνο εμείς αλλά και πάρα πολύ άλλοι δήμοι και δημόσιο φορείς που κάνουν διαγωνισμούς.
Ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών δεν είναι άγνωστος στο Δ΄μο μας και δεν είναι η πρώτη φορά που έρχεται στα πλαίσια της δικής της συντεχνιακής – συνδικαλιστικής δράσης να αναμοχλεύσει έργα τα οποία έχουν γίνει στο δήμο μας. Είναι η τέταρτη φορά και μάλιστα αυτή τη φορά κατεπείγουσα, αναφορά που στέλνει προς το δήμο μας έγγραφο το οποίο κοινοποιεί προς το υπουργείο υποδομών στη Γ.Γ. Υποδομών, στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων, κλπ. όπου ουσιαστικά έχοντας εξετάσει τους όρους δημοπράττησης ενός έργου, προβαίνει σε μια σειρά παρατηρήσεων και παρεμβάσεων σ’ αυτή τη διαγωνιστική διαδικασία.
Τα έργα τα οποία έχει ο ΣΑΤΕ έχει επιχειρήσει να ανακαλέσει και να τροποποιήσει τους όρους δημοπράτησης, είναι ο υβριδικός χλοοτάπητας στο Δημοτικό Στάδιο Βουλιαγμένης εκτιμώμενης ακίας 320.000 ευρώ, η διαμόρφωση υφισταμένων κοιμητηρίων προϋπολογισμού 1 εκ. ευρώ και επίσης κηποτεχνικές αναπλάσεις 700.000 ευρώ.
Και στις τρεις παραπάνω αλλά και στην τελευταία επιστολήτους έχουν κάνει την εξής προσέγγιση: “Όπως αντιλαμβάνεστε οι εν λόγω όροι δημοπράττησης του έργου περιορίζουν χωρίς κανέναν αποχρώντα λόγο τον ανταγωνισμό. Είναι δε σχεδόν φωτογραφικοί και συνεπώς αντίθετοι προς την αρχή της ίσης μεταχείρισης των διαγωνιζομένων”.
Εμείς που είμαστε οι συντάκτες των τευχών δημοπράττησης, ξέρουμε τι επιδιώκουμε σε κάθε μία από αυτές
