Καιρό τώρα βλέπουμε στη Βούλα να βρίσκεται σε εξέλιξη η δημιουργία ποδηλατόδρομου σε κάποιες οδούς της, και πάντα είχαμε την απορία τι είδους ποδηλατόδρομος είναι αυτό το διακεκομμένο έργο και τι τύχη θα έχει όταν ολοκληρωθεί.
Σε πολλά άρθρα μας κατά καιρούς αποδεικνύαμε την ανυπαρξία και την ανικανότητα, της επί δωδεκαετία, διοίκησης Μάντεση στη Βούλα.
Σήμερα στους ανωτέρω χαρακτηρισμούς θα προσθέσουμε για την απελθούσα διοίκηση και τον χαρακτηρισμό “επικίνδυνη”.
Επικίνδυνη, διότι επί των ημερών της δημοπρατήθηκε ένα έργο, στηριγμένο σε μια προκαταρκτική ιδέα, όπως χαρακτήρισε την μελέτη η αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών Ηλέκτρα Τσιριγώτη, αφού κατατέθηκε στα “γρήγορα“, με προχειρότητα, “ίσα ίσα να το δημοπρατήσουμε πριν την λήξη της θητείας”, όπως χαρακτηριστικά είπε.
Το συγκεκριμένο έργο θέτει σε κίνδυνο τους δημότες, αφού για διάφορους λόγους είναι ακατάλληλο για τους ποδηλάτες (οι λόγοι αναφέρονται παρακάτω) και δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στον ιστό της πόλης.
Ρωτάμε;
Γιατί το έργο δημοπρατήθηκε χωρίς μελέτη εφαρμογής, δηλαδή χωρίς να δούμε στην πράξη εάν τα σχέδια του κ. Βλαστού είναι εφαρμόσιμα;
Γιατί ένα τόσο μεγάλο έργο αξίας 1.200.000 ευρώ περίπου, σχεδιάστηκε και δημοπρατήθηκε στην κυριολεξία στο “πόδι” λίγο πριν την λήξη της θητείας του κ. Μάντεση;
Εάν εξαιτίας αυτού του έργου θρηνήσουμε θύματα, ποιος θα φταίει; O πανεπιστημιακός κ. Βλαστός, που σημειωτέον δεν έχει υπογράψει τη μελέτη, (την υπογράψανε δύο συνεργάτες του), ή ο πρώην δήμαρχος Μάντεσης, που με τις ενέργειές του έχει θέσει τους πολίτες και την νέα διοίκηση σε ομηρία. Και αναφέρουμε τη λέξη ομηρία, γιατί εάν σταματήσει αυτό το επικίνδυνο έργο, θα κληθεί ο δήμος να αποζημιώσει τον εργολάβο με το ποσόν των 500.000 ευρώ.
Απαντήσεις φυσικά δεν πρόκειται να πάρουμε. Είναι θλιβερό, μετά από 12 χρόνια διοίκησης, οι δημότες της Βούλας να σε θυμούνται ως τον δήμαρχο της “Χρυσής Πλατείας” των 4.000.000… (κόστος ανάπλασης πλατείας Ηρώου) και του επικίνδυνου και άχρηστου ποδηλατόδρομου (κόστος 1.200.000).
Η ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
Στο Δημοτικό Συμβούλιο της Δευτέρας 18 Απριλίου, που ήρθε σαν θέμα προκειμένου να ψηφιστεί παράταση της εργολαβίας, ακούσαμε από την αρμόδια αντιδήμαρχο των Τεχνικών Υπηρεσιών Ηλέκτρα Τσιριγώτη πως, αυτό το έργο δεν ήρθε ποτέ από την προηγούμενη διοίκηση Μάντεση, σαν ολοκληρωμένη πρόταση.
“Υπήρξε”, είπε συγκεκριμένα, “ένα ωραίο τεύχος υπογεγραμμένο όχι από τον καθηγητή του Πολυτεχνείου κ. Βλαστό, αλλά από δύο συνεργάτες του, το οποίο αποτελούσε μια προκαταρκτική ιδέα, ένα ευχολόγιο, μια προμελέτη, για το τι θα μπορούσε να γίνει στην πόλη. Το έργο δημοπρατήθηκε από την προηγούμενη δημοτικη αρχή (Μάντεσης) η οποία φέρει και την συνολική ευθύνη.
Αυτή την προκαταρκτική ιδέα, κάποιοι την πήραν και είπαν: “Α, αφού υπάρχουν λεφτά από το ΕΣΠΑ θα καταθέσουμε μια πρόταση, αυτή τη συγκεκριμένη προμελέτη, χωρίς να υπάρχει μελέτη εφαρμογής”.
Αυτό που ουσιαστικά κάνουμε είναι η διαπλάτυνση των πεζοδρομίων με αυτό που κατ’ ευφημισμό ονομάζουμε ποδηλατόδρομο.
Τα όσα ακούστηκαν στο δημοτικό συμβούλιο άνω στο θέμα αυτό κατέδειξαν πως ο ποδηλατόδρομος στη Βούλα, σαν έργο, όχι μόνο είναι απαράδεκτο με τον τρόπο που γίνεται, άλλωστε υπάρχουν και σχετικές επιστολές τόσο από τον μελετητή όσο και από τον κατασκευαστή, αλλά και επικίνδυνο.
“Το υλικό που χρησιμοποιείται” είπε η κ. Τσιριγώτη, “το κουρασάνι, είναι ακατάλληλο. Θα έπρεπε να χρησιμοποιηθεί ασφαλτικού τύπου υλικό”. Και αφήνοντας έκπληκτους τους πάντες συνέχισε λέγοντας: “Αν περνούσε από το χέρι μου θα σταματούσα την κατασκευή αυτή σήμερα κιόλας. Αλλά επειδή έχουν ενταχθεί και άλλα πράγματα σ’ αυτή την εργολαβία όπως χώροι πρασίνου και χώροι περιπάτου, είναι κρίμα για την πόλη μας να τα στερηθεί.
Παράλληλα, αν το σταματήσουμε, θα υποχρεωθεί ο Δήμος μας, υπό τις παρούσες δραματικές οικονομικές συνθήκες, να πληρώσει 500.000 ευρώ!”
Πάνω στο θέμα τοποθετήθηκαν αρκετοί δημοτικοί σύμβουλοι εκ των οποίων:
Γρηγόρης Κωνσταντέλλος. Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης και μέλος της προηγούμενης διοίκησης Μάντεση, θύμισε πως όταν ήρθε το θέμα στο Δ.Σ. τότε, έγινε διεξοδική και μακρά συζήτηση προκειμένου να ψηφιστεί. (Στο σημείο αυτό παρενέβη η κυρία Τσιριγώτη για να θυμίσει πως και τότε είχε επισημάνει πως αυτός που σχεδίασε αυτό το έργο δεν πρέπει να είχε καμία σχέση με το ποδήλατο).
Γιάννης Νιτερόπουλος. Ο Δημοτικός Σύμβουλος της συμπολίτευσης είπε πως, “δεχόμαστε σήμερα τα παράπονα του κόσμου, που ταλαιπωρείται απ’ αυτό το έργο, που δυστυχώς έχει δημιουργήσει πάμπολλα προβλήματα και θα δημιουργήσει κι άλλα. Εύχομαι να μη θρηνήσουμε θύματα. Αυτό το έργο είναι όνειδος για τη Βούλα”. Ο κόσμος δεν ξέρει ότι δεν μπορούμε να σταματήσουμε το έργο διότι θα αναγκαστεί ο δήμος να πληρώσει στον εργολάβο αποζημείωση 500.000 ευρώ.
Παναγιώτης Καπετανέας. Ο πρ. Δήμαρχος Βάρης, ζήτησε αν γίνεται, να προχωρήσει το έργο διορθώνοντας τα αδύνατα σημεία του και ενδεχομένως να εξεταστεί εκ νέου.
Ευάγγελος Αποστολάτος. Ανήσυχος δήλωσε ο δημοτικός σύμβουλος της μειοψηφίας, με όλα όσα άκουσε στο δημοτικό συμβούλιο. “Μήπως”, είπε, “είναι καλύτερο να πληρώσουμε τα 500.000 ευρώ και να σταματήσει το έργο παρά να θρηνήσουμε κάποια ανθρώπινη ζωή”;
Γιάννης Σκουμπούρης. Πρότεινε να υπάρξει τροποποίηση στο κομμάτι της χάραξης.
Στο ίδιο μήκος κύμματος κινήθηκαν και οι τοποθετήσεις και των των υπόλοιπων δημοτικών συμβούλων.
Τέλος, η παράταση εκτέλεσης του έργου ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία. Η αποπεράτωσή του παρατάθηκε κατά 250 ημέρες.
