Παρέμβαση Καντερέ για την άρση του Καμποτάζ

Ενώ η Ελλάδα, που βρίσκεται σε στρατηγική θέση στην ανατολική Μεσόγειο, θα μπορούσε να κερδίσει την μερίδα του λέοντος από αυτά τα 14 δις, το μερίδιο μας τελικά δεν ξεπερνάει τα 500 εκατομμύρια ευρώ. Η μέχρι σήμερα πλήρης απαγόρευση σε πλοία με σημαία άλλων χωρών να δραστηριοποιούνται στο χώρο της κρουαζιέρας στην Ελλάδα οδήγησαν στη συρρίκνωση του κλάδου της κρουαζιέρας και παράλληλα είχε σαν αποτέλεσμα τη μεταφορά αυτής της δραστηριότητας σε άλλες χώρες.

Η Νέα Δημοκρατία από τον περασμένο Φεβρουάριο παρουσίασε 23 μέτρα ανάπτυξης. Προτείναμε ένα νέο μείγμα οικονομικής πολιτικής που θα μας βγάλει από το μνημόνιο ένα χρόνο αρχύτερα. Η άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα αποτελεί μια πολιτική την οποία στηρίζουμε. Δυστυχώς όμως, οι προτάσεις της Κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ για την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα είναι χωρίς ουσία και δεν λύνουν τις παθογένειες του παρελθόντος. Το καμποτάζ, έτσι όπως συντάχθηκε το νομοσχέδιο, παραμένει ενεργό. Δεν απελευθερώνεται η αγορά. Αντιθέτως, δημιουργείται μια μορφή αδειοδότησης, η οποία σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί άρση του καμποτάζ. Επιπλέον, η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ καταρρακώνει πλήρως την ανταγωνιστικότητα των κρουαζιερόπλοιων με ελληνική σημαία, επιδοτώντας τις ασφαλιστικές εισφορές ελλήνων ναυτικών σε κρουαζιερόπλοια με μη κοινοτική σημαία, όταν αντίθετα το κόστος για τα πλοία ελληνικής σημαίας, τα οποία απασχολούν κατά κόρον Έλληνες ναυτικούς, παραμένει εξαιρετικά υψηλό.

Η Ναυτιλία και ο Τουρισμός, είναι οι βασικοί πυλώνες της Εθνικής μας οικονομίας. Χρειάζονται όμως σωστά μέτρα ανάπτυξης. Η Νέα Δημοκρατία έχει πάρει σαφή θέση. Η αγορά πρέπει να απελευθερωθεί πλήρως, χωρίς περιορισμούς. Έχουμε τονίσει ότι σε διαφορετική περίπτωση, τα προβλήματα θα παραμείνουν και η οικονομία θα συνεχίσει να χάνει έσοδα. Το καμποτάζ δεν πρέπει να συνεχίσει να υφίσταται. Η Ελλάδα έχει ανάγκη από ουσιαστικά μέτρα αναπτυξιακού χαρακτήρα. Η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ οφείλει να προβεί στις απαραίτητες διορθώσεις, καθώς με όσα προβλέπει το συγκεκριμένο νομοσχέδιο, η κρουαζιέρα οδηγείται σε αδιέξοδο. Για το λόγο αυτό, δεν μπορούμε να στηρίξουμε ένα τέτοιο νομοσχέδιο».