26.1 C
Athens

Πρωτοσέλιδα

Εορτολόγιο

Ακριβέ μου ψηφοφόρε, πάρκαρε (πιλοτικά) όπου σου κάνει κέφι

Άλλη μια παγκόσμια πρωτοτυπία για την Δημοτική Αρχή του κ. Βαλασόπουλου. Ποιος άραγε φωτεινός νους – σύμβουλος είχε την πρωτοποριακή ιδέα της μετατροπής των δυο κεντρικότερων δρόμων (λεωφ. Ειρήνης και Σοφ. Βενιζέλου) της πόλης σε χώρο στάθμευσης; Υπάρχουν τέτοιου είδους ρυθμίσεις σε κάποια άλλη πόλη, ελληνική ή ευρωπαϊκή, σε δρόμο φάρδους 5 μέτρων;

Σχετικά Άρθρα

Άλλη μια παγκόσμια πρωτοτυπία για την Δημοτική Αρχή του κ. Βαλασόπουλου. Ποιος άραγε φωτεινός νους – σύμβουλος είχε την πρωτοποριακή ιδέα της μετατροπής των δυο κεντρικότερων δρόμων (λεωφ. Ειρήνης και Σοφ. Βενιζέλου) της πόλης σε χώρο στάθμευσης; Υπάρχουν τέτοιου είδους ρυθμίσεις σε κάποια άλλη πόλη, ελληνική ή ευρωπαϊκή, σε δρόμο φάρδους 5 μέτρων;

Ο ίδιος ο Δήμαρχος δήλωσε στο Δημοτικό Συμβούλιο της 7ης Δεκέμβρη πως πρόκειται για ¨πιλοτική ¨εφαρμογή των εν λόγω ρυθμίσεων. Και την βάφτισε ¨πιλοτική¨ γνωρίζοντας πολύ καλά ότι πρόκειται για καραμπινάτη παρανομία, χωρίς μελέτη από συγκοινωνιολόγο ή έστω την Τεχνική υπηρεσία του Δήμου, χωρίς την απαραίτητη έγκριση της Περιφέρειας και βέβαια χωρίς την τήρηση καν του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Επιγραμματικά αναφέρουμε ότι:
Ένα αυτοκίνητο μέσου μήκους (4,20 m) παρκάροντας καταλαμβάνει και ένα μέρος του αριστερού τμήματος του οδοστρώματος (σχεδόν τα μισά ΙΧ στην λεωφ. Ειρήνης είναι –για τον λόγο αυτό- πάνω στο πεζοδρόμιο).

Σε πολλά σημεία δεν τηρούνται οι – από τον ΚΟΚ – προβλεπόμενες αποστάσεις από διασταυρώσεις, στάσεις και φωτεινούς σηματοδότες.
Δυσκολεύεται αφάνταστα η διέλευση των αστικών λεωφορείων και δη των διπλών (αρθρωτά), κυρίως στις δύο εξόδους της διαδρομής στην κεντρική πλατεία ( τον τελευταίο μήνα υπάρχουν πάνω από δέκα ακινητοποιήσεις για αυτόν τον λόγο).

Επιπλέον,
Το πλέον σοβαρό ζήτημα που δημιουργείται κι εδώ μιλάμε για εγκληματική αμέλεια, με πλήρη ευθύνη (όχι μόνο πολιτική) του Δήμου, είναι πως, για να μπορέσει κάποιος να αποκτήσει οπτική επαφή με το οδόστρωμα, ώστε να μπορέσει να ξεπαρκάρει, πρέπει τις περισσότερες φορές , να κινηθεί λίγο (20-30 cm) πίσω. Αυτό μπορεί να αποβεί μοιραίο για έναν , τυχόν διερχόμενο, μοτοσικλετιστή ή και ποδηλάτη.

Όσο για το μύθο περί περισσότερων θέσεων στάθμευσης, μπορεί οποιοσδήποτε χρησιμοποιώντας ένα απλό μέτρο να αντιληφθεί ότι, δύο ΙΧ παρκαρισμένα (νόμιμα;) στις νέες θέσεις παρκινγκ, καταλαμβάνουν περισσότερο χώρο (σε τ.μ.) από δύο διπλοπαρκαρισμένα.
Καλούμε λοιπόν την Δημοτική Αρχή να σταματήσει αυτού του είδους τις – προς άγραν ψήφων και μόνο – παρεμβάσεις , διότι δεν είμαστε ιθαγενείς που θαμπώνονται με χάντρες και καθρεφτάκια.

Εκτός κι αν όλα αυτά τα …. ¨πιλοτικά¨ έρχονται για να μας προετοιμάσουν για την επερχόμενη ….. ¨ελεγχόμενη στάθμευση¨ !!!

Διαβάστε ακόμη:

Εγγραφή στο Newsletter

Οι κορυφαίες ειδήσεις της ημέρας, απευθείας στο email σου. Κάνε εγγραφή και ενημερώσου καθημερινά με όλα όσα αξίζει να γνωρίζεις.

Με την εγγραφή σας στην λίστα παραληπτών ενημερωτικών emails (newsletter) δηλώνετε πως έχετε διαβάσει και αποδεχθεί τους Όρους Χρήσης και την Πολιτική Απορρήτου του ιστότοπου.
Το website VimaOnline.gr, κατόπιν δικής σας επιθυμίας, σας αποστέλλει ενημερωτικά newsletters. Σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων (GDPR), έχετε τη δυνατότητα να ελέγχετε καλύτερα τα προσωπικά σας δεδομένα. Για να μπορούμε να σας αποστέλλουμε ειδησεογραφικά newsletters, απαιτείται η συγκατάθεσή σας.

Εγγραφείτε στο vimaonline.gr στο Google News για να ενημερώνεστε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις της περιοχής σας.

Δείτε όλα τα τελευταία νέα από τα Νότια Προάστια και την Περιφέρεια Αττικής, τη στιγμή που αυτά συμβαίνουν, στο VimaOnline.gr.

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ