Νέα καθυστέρηση καταγράφεται στην ολοκλήρωση του έργου «Αθηναϊκή Ριβιέρα – Αστικός Περίπατος», καθώς η Περιφέρεια Αττικής ενέκρινε παράταση 145 ημερών, μεταθέτοντας την παράδοση του παραλιακού ποδηλατόδρομου και πεζόδρομου για τις 10 Ιουλίου 2026. Ο παραλιακός ποδηλατόδρομος, έργο, συνολικού προϋπολογισμού 16,8 εκατ. ευρώ, επρόκειτο βάσει του προηγούμενου χρονοδιαγράμματος να έχει ολοκληρωθεί έως τις 15 Φεβρουαρίου 2026.
Η διαδρομή αναπτύσσεται κατά μήκος του παραλιακού μετώπου της νότιας Αθήνας, διασχίζοντας διαδοχικά την Καλλιθέα, το Παλαιό Φάληρο (στην περιοχή της Μαρίνας Φλοίσβου), τον Άλιμο, το Ελληνικό (στην εκβολή του ρέματος Τραχώνων), τη Γλυφάδα και τη Βούλα. Ανάδοχος του έργου είναι η εταιρεία Ζιτακάτ ΑΤΕΒΕ, χωρίς να της αποδίδεται ευθύνη για τις καθυστερήσεις, σύμφωνα με την επίσημη απόφαση.
Η νέα παράταση αποδίδεται σε σειρά παραγόντων που προέκυψαν κατά την εξέλιξη των εργασιών. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η ανάγκη υλοποίησης πρόσθετων τεχνικών παρεμβάσεων που δεν είχαν ενταχθεί στον αρχικό σχεδιασμό, τροποποιήσεις στη χάραξη κατόπιν αιτημάτων δήμων και επαγγελματικών φορέων, καθώς και επιπτώσεις από την εν εξελίξει επένδυση στο Ελληνικό. Σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν επίσης εκκρεμότητες σε επίπεδο αδειοδοτήσεων και παραχωρήσεων.
Το έργο προβλέπει τη δημιουργία μιας ενιαίας διαδρομής για πεζούς και ποδηλάτες, συνοδευόμενης από αστικές διαμορφώσεις και τεχνικές παρεμβάσεις σε καίρια σημεία. Ωστόσο, κατά την πορεία υλοποίησης διαπιστώθηκε η ανάγκη κατασκευής νέων γεφυρών και άλλων τεχνικών έργων.
Συγκεκριμένα, προβλέπονται 13 νέες παρεμβάσεις στην περιοχή Καλλιθέας – Παλαιού Φαλήρου, συνολικού μήκους περίπου 620 μέτρων, επτά έργα στην παραλία του Αλίμου μήκους περίπου 400 μέτρων και πέντε έργα στην περιοχή Γλυφάδας – Βούλας μήκους περίπου 270 μέτρων. Οι παρεμβάσεις αυτές απαιτούν επιτόπιες γεωτρήσεις, γεωτεχνικές έρευνες και νέες στατικές μελέτες.
Παράλληλα, μετά από διαβουλεύσεις με τοπικούς φορείς και δήμους, κρίθηκαν απαραίτητες αλλαγές στη μελέτη. Στο Παλαιό Φάληρο, στην περιοχή του Φλοίσβου, προωθείται νέα χάραξη ώστε ο ποδηλατόδρομος να διέρχεται μέσα από το υπό σχεδιασμό Πάρκο Ναυτικής Παράδοσης. Στον Άλιμο, εξετάζονται προσαρμογές έπειτα από αιτήματα επιχειρήσεων, με στόχο τον περιορισμό της όχλησης στη λειτουργία τους.
Ιδιαίτερες προκλήσεις προκύπτουν και στην περιοχή του Ελληνικού. Στην εκβολή του ρέματος Τραχώνων, η διαπλάτυνση που συνδέεται με τη μεγάλη επένδυση έχει διαφοροποιήσει τα αρχικά δεδομένα, καθιστώντας αναγκαία την κατασκευή νέας γέφυρας. Επιπλέον, η σχεδιαζόμενη υπερυψωμένη σύνδεση (flyover) της λεωφόρου Ποσειδώνος με το καζίνο επηρεάζει τη χάραξη του ποδηλατόδρομου, με τις σχετικές αλλαγές να βρίσκονται ακόμη υπό διαβούλευση μεταξύ της Περιφέρειας Αττικής και της Lamda Development.
Σημαντικά εμπόδια καταγράφονται και σε επίπεδο διοικητικών εγκρίσεων. Στον δήμο Ελληνικού – Αργυρούπολης έχει ανακληθεί απόφαση παραχώρησης δημοτικών εκτάσεων, με αποτέλεσμα να «παγώνουν» εργασίες σε συγκεκριμένα τμήματα. Αντίστοιχα, στη Γλυφάδα δεν επιτρέπεται η συνέχιση των εργασιών κοντά στα Αστέρια, λόγω εκκρεμότητας που αφορά τη διαμόρφωση κόμβου εισόδου – εξόδου επί της λεωφόρου Ποσειδώνος.
Τέλος, η συμπληρωματική σύμβαση για τις νέες παρεμβάσεις ανέρχεται σε 2,5 εκατ. ευρώ προ ΦΠΑ, αυξάνοντας το συνολικό οικονομικό αντικείμενο του έργου κατά περίπου 14,98%.
