Με μουσική υπόκρουση των Doors, ο μετροπόντικας «Αθηνά» έκανε το breakthrough και έφτασε σήμερα, 12 Φεβρουαρίου, στο φρέαρ Ευαγγελισμού, σηματοδοτώντας ένα ακόμη κρίσιμο ορόσημο για την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.
Η «Αθηνά», ο ένας από τους δύο μετροπόντικες που εργάζονται για το μεγαλύτερο δημόσιο έργο που εκτελείται σήμερα στη χώρα, ξεκίνησε τη διαδρομή της από την Κατεχάκη και έχει ήδη διανοίξει σήραγγα μήκους 5,1 χιλιομέτρων. Η κεφαλή του μήκους 100 μέτρων μηχανήματος αποκαλύφθηκε στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου, σε μια στιγμή που στον κατασκευαστικό κλάδο αποκαλείται «breakthrough», δηλαδή θραύση του τοιχίου του φρέατος.
Κατά τη διάρκεια της πορείας της, η «Αθηνά», με προσωπικό που εργάζεται σε 24ωρες βάρδιες, τοποθέτησε συνολικά 3.393 προκατασκευασμένους δακτυλίους σκυροδέματος, διαμορφώνοντας τη διαδρομή που διέρχεται από Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή. Παράλληλα, έχουν απομακρυνθεί περισσότερα από 400.000 κυβικά μέτρα εδάφους.
Στο έργο απασχολούνται 300 εργαζόμενοι της κατασκευάστριας κοινοπραξίας AVAX–GHELLA–ALSTOM, σε συνεχή συνεργασία με τα στελέχη της «Ελληνικό Μετρό», με το συνολικό ποσοστό ολοκλήρωσης της σήραγγας της Γραμμής 4 να έχει φτάσει πλέον το 65%.
Με την ολοκλήρωση της αποστολής της, η «Αθηνά» θα αποσυναρμολογηθεί, θα ανασυρθεί στην επιφάνεια και θα αποθηκευτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ώστε να είναι έτοιμη για μελλοντικό έργο.
Την ίδια ώρα, ο δεύτερος μετροπόντικας, η «Νίκη», ακολουθεί αντίθετη διαδρομή μήκους 7,5 χιλιομέτρων. Ξεκινώντας από το Άλσος Βεΐκου, έχει ήδη διανοίξει 2.960 μέτρα σήραγγας — ποσοστό 42% της δικής της διαδρομής — και βρίσκεται λίγο μετά τον σταθμό «Ελικώνος», στην περιοχή της πλατείας Κυψέλης. Στη συνέχεια θα διέλθει κάτω από τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την οδό Ακαδημίας και το Κολωνάκι, με τελικό προορισμό επίσης το φρέαρ Ευαγγελισμού.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, μετά την ολοκλήρωση των διανοίξεων θα ακολουθήσει η φάση κατασκευής των σταθμών.
